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利来娱乐app:国外拆解吉祥哈弗 称我国还要再追10年
时间:2017-12-29 09:06:19 责任编辑:利来娱乐,利来娱乐app,w6603.com利来国际 浏览:56次
 

本文为斯坦福-C.-伯恩斯坦公司发布的一份有关我国轿车职业研讨陈述的摘要,d88.com尊龙,尊龙文娱d88,尊龙线上文娱渠道此陈述共540页,只供给给伯恩斯坦公司的客户及相关职业人士。作者麦克斯·沃伯顿 (Max Warburton)为伯恩斯坦公司欧洲轿车财物分析师。他在曩昔近十年中一向被投资人评为欧洲头号轿车分析师。伯恩斯坦与一家比较NB的轿车工程公司拆解了吉祥帝豪EC7与哈弗H5这两款轿车,以评估我国自主品牌的制造水平、零部件挑选、技能才能、质量规范和安全性

工程专家仔细分析了这两款车的人体工程学,磕碰安全性,悬架和制动器的规划,以及电气体系、空调暖风与制冷,内饰和发动机。

国外拆解吉祥哈弗 称我国还要再追10年

研讨解剖后成果显现,两款车在轿车工程工艺方面前进显着,在某些程度上已到达世界先进规范。但全体来说还远远未到达世界一流规范。两款车在制造工艺方面还有待提高,在整车细节方面的处理也有待改进。零部件配套和车身规划问题影响了两款车的耐久性。

两款车被运到欧洲并在当地的公路和试车场进行了动态测验。之后伯恩斯坦公司联合欧洲一家轿车工程公司将这两款车拆解后对制造工艺,零部件配套,技能水平,质量规范和安全功能等方面进行了评估。工程专家具体检测了这两款车的车身工程,磕碰安全功能,悬架和刹车体系规划,电子体系,采暖、通风与空调冷却体系(HVAC),内饰及发动机总成。

成果显现,两款车在轿车工程工艺方面前进显着,在某些程度上已到达世界先进规范。但全体来说还远远未到达世界一流规范。两款车在制造工艺方面还有待提高,在整车细节方面的处理也有待改进。零部件配套和车身规划问题影响了两款车的耐久性。

吉祥帝豪EC7

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吉祥EC7被专家视为更好的产品,虽然在公路和赛道测验中的细节体现很差。轿车工程师们称誉车身外壳的规划,尤其是其一体式旁边面钢板,显现吉祥与外国产品竞赛的大志,不过那参次不齐的点焊质量显着破坏了这种形象,在EC7的车身前端规划合乎逻辑,但悬架塔顶的焊接显着有问题,包含用密封剂随意掩盖拼装缺点。EC7的车门规划十分复杂,并且密封性差。整车的隔音消音资料装置很不共同。

这辆EC7现已到达欧洲NCAP4星级评估,车身安全计划不错,磕碰中的力气涣散有逻辑也有不错的规划,还有一个聪明的座椅规划。但高强度钢好像用量不行,这也削弱了轿车的刚性(在磕碰测验中B柱显着曲折可能无法翻开后车门)。而

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